Гибридный лайнер, сочетающий два материала лайнера и их преимущества, соединен специальным процессом. Внутренняя часть выполнена из полиуретана и защищает остаточную конечность и костные структуры благодаря своим амортизирующим характеристикам. Она также обеспечивает оптимальное распределение давления по всей остаточной конечности как для пассивной, так и для активной генерации вакуума. Внешняя часть лайнера и интегрированный вакуумный клапан выполнены из силикона, который доказал свою надежность в повседневном использовании благодаря своей прочности. Это особенно важно, когда вакуумный клапан перекладывается через внутренний манжет, чтобы создать герметичное уплотнение для системы.
Применение:
По поводу износа резиновых покрытий следует учитывать следующие утверждения.
1- Существует два типа износа, с которыми можно столкнуться: ударный и скользящий.
2- Ударный износ происходит, когда частицы сталкиваются с поверхностью резины (или любой другой поверхностью).
3- Скользящий износ происходит, когда другая поверхность скользит по резине.
4- Практически в каждом случае износ можно ожидать как комбинацию ударного и скользящего износа.
5- В основном ударный износ происходит в желобах, пескоструйных шлангах и везде, где наблюдается отскок.
6- В процессе удара частицы попадают на поверхность и любые напряжения распределяются равномерно, если резина легко уступает, особенно когда частицы попадают под прямым углом к поверхности.
